DaciaDuster Duster 1.0 tce ECO G Prestige 4x2 - usata in MONTEBELLUNA (TV), gpl, del 2020, km 41665 a € 16500. Venduta da concessionaria BORRAUTO SRL. Salta al contenuto principale Tehnički podaci – Dacia Duster Prestige 1.0 Tce 100 ECO-G. POGON. Motor: turbobenzinski, 3 cilindra, ugrađen sprijeda poprečno, 2 ventila po cilindru, Euro 6b. Ugradnja: sprijeda poprečno. Obujam: 999 ccm. Provrt x hod: 72.2 x 81.35. Snaga: 73 kW/100 KS pri 5.000/min. Test Auto ZF: Dacia Duster Prestige Eco-G 100 – Upgrade de maturitate. Faceliftul celei de-a doua generaţii a SUV-ului Duster vine să îmbunătăţească elementele care încă aminteau de faptul că maşina este oarecum "low-cost" iar acum maşina poate concura nu doar cu maşinile din segmenul SUV de clasă mică, ci chiar cu cele compacte. Gallery: 2022 Dacia Duster facelift. 61 Photos. Speaking of efficiency, newly designed 16- and 17-inch wheels tested in the wind tunnel are more aerodynamic than the previous alloys and help the Yeni Dacia Duster 2021 motor seçenekleri. Dizel: dCi 115 bg (4x2 veya 4x4) ve 6 vitesli manuel şanzıman. Benzin: TCe 90 bg (4x2) ve 6 vitesli manuel şanzıman. TCe 150 bg (4x2) ve 6 vitesli manuel şanzıman. TCe 150 bg (4x4) ve 6 vitesli manuel şanzıman. TCe 150 bg (4x2) ve 6 vitesli EDC otomatik şanzıman. Fabrika Çıkışlı Benzin&LPG. Fast Money. 1 Fiyatıyla Türkiye’nin en ulaşılabilir SUV modellerinden birisi olan Dacia Duster, 2017 yılıyla birlikte Renault markasının son teknoloji otomatik şanzımanı EDC’ye kavuştu. Bugün sizler için bu modeli test ettik ve inceledik. YAZI TULU DARICAN 2 Dacia markasının geçmişi neydi? Geçmişin sönük Romen markası Dacia, Renault bünyesine katıldıktan sonra büyük bir değişim gösterdi. Logan ailesi ile değişimi başlatan markanın en başarılısı ise SUV sınıfında mücadele veren Duster oldu. 2010 yılında yollara çıkan Dacia Duster, 2013 yılında makyajlanarak güncel görünüme kavuştu. Bu yılsa otomobil Renault markasının çift kavramalı otomatik şanzımanı EDC ile donatıldı. Ayrıca test aracımızdaki gibi Blackshadow’ ismi verilen bir donanıma da sahip oldu. 3 Dacia Duster'ın ön tasarımı nasıl? Dacia Duster için güzel bir otomobil demek zor. Üretimi kolay ve maliyetsiz bir tasarım ortaya konmuş. Bu strateji ona güçlü bir görünüm sağlamış. Makyajla birlikte ön bölümdeki en büyük değişim radyatör ızgarası olmuş. Ayrıca farların da iç tasarımı elden geçirilmiş. 4 Dacia Duster'ın yan tasarımı nasıl? Yan tasarıma geçtiğimizde kabarık ön ve arka çamurluklar hemen öne çıkıyor. Diğer kısımlardaysa maliyeti düşük olsun diye daha düz çizgiler kullanılmış. Makyajla birlikte tavan rayı da modernize edilmiş ve üzerine model ismi yazılmış. İlk 2 donanımda siyah olan bu tavan rayı test otomobilimiz gibi Blackshadow’ donanım seçildiğinde siyah ve krom bir yapıya kavuşuyor. 5 Dacia Duster'ın arka tasarımı nasıl? Arka tasarım, otomobilin en az etkileyen kısmı olarak nitelendirilebilir. Bu kısımda makyaj öncesi versiyondan farklı bir öğe bulmak için çok iyi gözlere sahip olmak gerekiyor. Egzoz çıkışında krom kaplama kullanılmaya başlanmış. Stopların iç tasarımındaysa küçük değişiklikler yapılmış. 6 Dacia Duster'ın iç mekanı nasıl? Dacia Duster, 2013’te makyajlanırken iç mekanda çok sayıda önemli değişiklik yapılmış. Malzeme kalitesi bir kademe artmış. En azından eskisi gibi hissettirmiyor. Eskiden orta konsolda olan cam kumandaları kapı kollarına alınmış. Blackshadow’ donanımla birlikte arka camların da elektrikli olduğunu belirtelim. Ancak sadece sürücü camında tek dokunuşta açılma ve kapanma fonksiyonu var. 7 Otomobilin orta konsolunun en üstünde kapaksız biz göz bulunuyor. Daha alta dairesel havalandırma ızgaraları konumlanmış. MediaNav ekranı, tam ortaya yerleştirilmiş. Onun altı ise klima kumandalarına ayrılmış. 8 MediaNAV nasıl bir sistem? 7 inçlik MediaNAV sistemi Renault ailesindeki en alt seviye dokunmatik multimedya ekranı olma özelliğini taşıyor. Temel işlevlerle donatılan bu ekranın dokunma hissi başarılı. İsteklerinizi ise makul bir sürede gerçekleştiriyor. Fakat ekranın konumu, onla ilgilendiğinizde gözünüzü yoldan ayırmanıza sebep oluyor. 9 Dacia Duster'ın içi geniş mi? Aracın önde sunduğu diz mesafesi yeterli. Arkadaysa sınıf standartlarında bir alan var. Aracın üretildiği platformun ismi uzatılmış Nissan B platformu. Bu sayede 475 litrelik bir bagaj hacmi sunmayı başarıyor. 10 Dacia Duster, Türkiye’de litre benzinli ve litre dizel motorlarla satılıyor. Test aracımızda K9K kısa kodlu litrelik motorun en güçlü versiyonu görev yapıyordu. Bu motor 4000 devirde 110 beygir güç, 1750 devirdeyse 240 Nm tork üretiyor. 11 Dacia Duster EDC'nin performansı nasıl? Yıllardır görev yapan bu motoru farklı kılansa kombine edildiği şanzıman. Çift kavramalı, otomatik şanzıman EDC ile ilk kez kombine edilen Duster’ın alt devirlerden itibaren performansını beğendim. Duster EDC, fabrika verilerine göre 0’dan saatte 100 km hıza saniyede ulaşıyor. 12 Dacia Duster EDC'nin yakıt tüketimi nedir? dCi motorun zaten ekonomik olduğunu biliyoruz. Fabrika verilerinde manuel şanzımanlı versiyondan daha az tükettiği iddia edilse de EDC şanzıman, az da olsa yakıt tüketimini yükseltiyor. Testim sonucu yakaladığım tüketim ortalaması litreydi. 13 Dacia Duster'ın konforu ve yol tutuşu nasıl? Duster’ın süspansiyonları orta sertliğe sahip. Bu sayede her darbeleri başarıyla emiyor. Özellikle ülkemiz yollarında beklediğinizden daha fazla konforlu olacağını garanti edebilirim. Virajlarda bir miktar yana yatan aracın direksiyonu ise hissiz. Neyse ki Avrupa birliği mevzuatı sayesinde artık tüm Duster modellerinde ESP sistemi standart olarak sunuluyor. 14 Sonuç Özetle, Duster dizel motoru ve EDC birlikteliğiyle dizel-otomatik en uygun fiyatlı SUV olmayı başarmış. Maliyet kaygısı sebebiyle basit ve fonksiyonel tasarlanan otomobil bu sayede dayanıklılık konusunda da iddialı. Sadece Blackshadow’ donanımın sadece EDC şanzımanlı versiyonlarda bulunması biraz garip. 15 16 17 18 19 Dacia Duster Turbo EDC Test Sürüşü Görev Adamı artık 150 BG DACIA DUSTER MAKYAJ OPERAYONU SONRASINDA BİZLERLE!DUSTER IN MAKYAJ OPERSAYONUNDA DIŞARDIDAKİ EN BÜYÜK DEĞİŞİM ÖN VE ARKA FARLARDAKİ DEĞİŞİM Y FORMUNDAKİ YENİ LEDLER OTOMOBİLİ DAHA ŞIK GÖSTGERİRKEN SİNYAL VE KISA FARLARDA ARTIK LEDAYRICA YENİ DUSTER DA 3 BOYUTLU KABARTMALI KROM IZGARAEDC ŞANZIMAN VE YENİ TİP MOTORLAR GELDİ DUSTER DA YENİ SPOİLER VE YENİ JANTLARLA AERODİNAMİ BİRAZ DAHA İYİLEŞMİŞ DUSTER BAGAJ 478 LT DSUTER DA YENİ KOLTUK DÖŞEMELER, KOLTUK BAŞLIKLARI VE HAREKETLİ ÖN KOL DAYAMAYA SAHİP YÜKSEK ORTA KONSOL , DERİ DÖŞEME VE ISITMADA VAR8 İNÇLİK DOKUNMATİK EKRAN DUSTER DA TÜM DONANIM SEVİYELERİNDE; ENTEGRE YOL BİLGİSAYARI, OTOMATİK UZUN FAR ETKİNLEŞTİRME VE DİREKSİYON SİMİDİNDE AYDINLATMALI KUMANDALARA SAHİP HIZ SINIRLANDIRMA STANDART OLARAK SUNULUYOR. YENİ DSUTER DA DİRESKİİYON 70 KM/S’NİN ÜZERİNDEKİ HIZLARDA BİRAZ DAHA SERTLEŞİYOR MEDİA DİSPLAY VE MEDİA NAV ARAYÜZÜNDE EKO SÜRÜŞ BİLGİLERİNİN YANI SIRA 4X4 EKRANINDAN YAN EĞİM ÖLÇER, EĞİM AÇISI, PUSULA VE ALTİMETRE GİBİ ÖZELLİKLERE ULAŞILIYOR YENİ DUSTER DA KÖR NOKTA UYARI SİSTEMİ, YOKUŞ KALKIŞ DESTEĞİ, 360 DERECE DUSTER ECOG LPG Lİ VERSİYONDA TÜP TANKI %50 ARTTIRLIARAK 49 LT GAZ ALIYOR 6 İLERİ EDC VE 4X2 KOMBİNİ MEVCUT TURBO 150 BG VE 4X2 VE EDC İLE 0-100 SN BENZİN• DUSTER TCE 90 BG 4X2 VE 6 VİTESLİ MANUEL ŞANZIMAN• DUSTER TCE 150 BG 4X4 VE 6 VİTESLİ MANUEL ŞANZIMAN• DUSTER TCE 150 BG 4X2 VE 6 VİTESLİ EDC OTOMATİK ŞANZIMAN FABRİKA ÇIKIŞLI BENZİN&LPG• ECO-G 100 BG 4X2 VE 6 VİTESLİ MANUEL ŞANZIMAN DİZEL • DCİ 115 BG 4X2 VEYA 4X4 VE 6 VİTESLİ MANUEL ŞANZIMAN DACIA DUSTER FİYATLAR TL İLE TL ARASINDA DEĞİŞKENLİK GÖSTERİYOR. Otomobil Dünyam Araç Dacia Modeli ECO-G 115 Hp 4X2 Yılı 2019 KM'si 1000 Araç Hakkında 2018 yılında yenilenen Dacia Duster 2019 yilinda yeni emisyon standartlarıyla birlikte motor gamında bir dizi değişikliğe gitti. Bu değişime fabrikasyon LPG seçenegi de eklendi. Yurt dışında GPL, Bi-Fuel gibi etiketlendirilen LPGli Duster, ulkemiz pazarina ise ECO-G olarak sunuldu. Tasarım ECO-G Duster'ların görünüm olarak diğer Dusterlardan bir farki bulunmuyor. Aracin bu farkini yansitan herhangi bir sticker veya logo yok. Ancak Comfort donanimli bir Eco-G Duster'ı, LPGsiz bir Comfort paket Duster'dan jant tasarımına bakarak ayirt edebilirsiniz. Delikli tip, gri renk standart bir celik jant sunuluyor. Bu jant, diger Duster modellerinde sunulmuyor. Motor Duster ECO-G şuan için Renault-Nissan'dan tanıdığımız H4M kodlu bir motorla sunuluyor Mart 2020den itibaren Turbo motor LPGli olarak sunulacak. Bu motor benzinde 115hp/156Nm, LPG ile 109 hp/144Nm güç üretiyor. Bu motora fabrika montaj hattında Landirenzo marka sıralı kit takılıyor. Boylece araç fabrikasyon lpgli oluyor ve ilk muayane tarihi 3 yıl olarak trafiğe çıkıyor. Bu motorun LPGye uyumu icin ve LPGden kaynaklı subap sorunu yasanmamasi istenerek, subap materyalleri vb parcalarda bazi iyilestirmeler yapılmış. LPGsiz Dusterlarda ise bu modifikasyonlar bulunmuyor. Bu nedenle LPGsiz bir Duster alıp, sonradan LPG taktirmayi düşünenlerin bu subap konusuna dikkat etmesi gerekiyor. Duster ECO-G'nin bakım aralıkları 20bin kmde bir LPG için erken filtre degisimi öngörülmüyor yapılıyor. Aracın benzin ve lpg seçimi klasik bir yakıt seçici anahtar ile yapılıyor. LPG seviyesi de bu anahtar uzerindeki ledlerden takip ediliyor. LPG geçiş sıcaklığı 30 derece olarak ayarlanmış. Performans Duster ECO-G adi üstünde ekonomik ve çevreci bir otomobil. Bu nedenle herhangi bir performans vaadi bulunmuyor. Ancak günlük kullanimda ve sakin sürüşler de sahibine yeterli performansı sunabiliyor. 0'dan 100 km hıza LPG yakitiyla sn'de ulaşıyor. Son hiz verisi de 169 km/s. Devir aralıkları ise 5. viteste; 2000 d/d 81 km/h 2500 d/d 101 km/h 3000 d/d 121 km/h 3500 d/d 141 km/h 4000 d/d 161 km/h LPG detayları ve Tüketim Duster ECO-Gnin LPG dolum yeri benzin depo kapağı içinde ve ekstra bir dolum aparati söküp takmaya gerek kalmaksızın rahatlıkla LPG dolumu yapılabiliyor. Duster ECO-nin yol bilgisayarı benzin ya da lpgye ilişkin bir tüketim verisi paylaşmıyor. Ancak pompadan pompaya ölçüm yaparak gercek tüketiminizi hesaplıyorsunuz. Duster ECO-G'nin 42 lt hacimli, %80 dolumla 33 lt LPG alabilen bir tankı bulunuyor. Tank, aracın dışında olduğundan bagajda herhangi bir daralma söz konusu değil, ayrica tank koruyucu bir muhafaza içinde ve multivalf ve bakim elemanlari kapali ve kapaklı bir bölümde. Tank yol yuzeyine yere oldukca yuksek bir mesafede ve ısı elemanlarına uzakta ve amyant bir yalitim malzemesiyle de arasinda bir izolasyon var. Duster ECO-G'nin tabanından geçen LPG ile ilgili elemanları kablo, hortum vs koruyucu muhazafalarla gizlenmis ve bu durum fabrikasyon LPG'nin en önemli ayricaliklarindan biri. Aracın alti bir yere değdiginde veya aracin altına birsey carptiginda kafaniz rahat oluyor. Gelelim Duster ECO-G'nin yakıt tüketimine. Fabrika verilerine göre sabit hizda sehir disinda lt LPG tuketen Duster ECO-G, İstanbul'dan Ankaraya 2 yetişkin olarak gerceklestirdiğimiz seyahatimizde pompa hesabina gore lt LPG tuketti. LPG fiyatlari ilden ile farklilik gösterdiği icin 3 TL ile TL arası lira bazinda tüketim kilometrede 25 kuruşla 30 kuruş arasında değişebiliyor. Duster ECO-G'de ECOMOD fonksiyonu da yer alıyor ayrıca stop&start sistemi de aktif edilebiliyor. Sehiricinde 100 kmde 10-11 lt civarında bir LPG tüketimi gerçekleşiyor. Duster ECO-G bu verilerle LPG fiyatının diger akaryakıt ürünlerinden düşük olması sebebiyle oldukça ekonomik bir otomobil oluyor. Duster ECO-Gyi herhangi bir tek yakıtlı benzinli verisyonuna göre avantajlı kılan unsur, şüphesiz fabrikasyon LPG'li olması. Bu durum ECO-G kullanıcılarının, sonradan LPG dönüşümü yapılmış bir araca göre bazı avantajlara sahip olmasını sağlıyor. Bunlar aşağıdaki tabloda karşılaştırmalı olarak yer alıyor. Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 4 Misafir 1 Mobil - 3 Masaüstü, 1 Mobil 5 sn 22Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum dün Cevaplayan Üyeler 150 Konu Sahibinin Yazdıkları 174 Ortalama Mesaj Aralığı 20 saat 25 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 1 Haberdar Edildiklerim Alıntılar 110 Favoriye Eklediklerim 27 Konuya En Çok Yazanlar Carsever 279 mesaj ozkan054 210 mesaj 038poyraz 174 mesaj babakaptan 61 mesaj ivenrec 28 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 403 mesaj Mobil 488 mesaj Mini 65 mesaj Uygulama 227 mesaj 6 mesaj 51 mesaj Konuya Özel lpg 2 aydır fiziksel olarakta dizel gibi ve vites araları motordan çok lpg ile hemen hemen aynı gibi. 100 km de 10 lt lpg gidiyor adam gibi kalitesi çok kötü ve çok düşük ve boya çok ince çok kolay bozulabiliyor son 3 yıldır aldığım 3 dusterde böyleydi,ses yalıtımını alırken siyah yalıtım pütürü ile yaptırmama rağmen yol sesi çok rahatsız eder parasının arabası diyeceğim ama 200 bin lira oldu Bu oldu SATIN dizel LPG LPG bi daha alır mıyım ? Boya işçiliği boya kalitesi hakkında kesinlikle vernik bile çok hassas çizik olan yeri elle pasta yaptım daha kotu yaptı vernik çok ince iz yapıyor el pastasında çok dikkatli olmama gitim makine araç Eco g turuncu ben yinede seviyorum aracı gözüme hoş beni tatmin ediyor Start stop özelliği nasıl çalışıyor aracı boşa alıp ayağımı debriyaj dan çekiyorum ama motor durmuyor Start stop un stabil çalışmasi için bir sürü kriter War,her zaman devreye gircek diye bir durum söz konusu değil,kemerden tutun sıcaklık akü voltajı çok güç çeken etkenlerklima+rezistans+farların yanması gibibunlarin hepsi çalışmasına engel voltajı uygun seviyelerde olcakki devreye girsin quoteOrijinalden alıntı ozkan054Start stop un stabil çalışmasi için bir sürü kriter War,her zaman devreye gircek diye bir durum söz konusu değil,kemerden tutun sıcaklık akü voltajı çok güç çeken etkenlerklima+rezistans+farların yanması gibibunlarin hepsi çalışmasına engel voltajı uygun seviyelerde olcakki devreye girsinTeşekkürler bu sabah çalışmaya başladı. Dün sabah bayiden yeni almıştım sanırım aküden kaynaklıydı. Aracınız hayırlı mi mi aldınız Teşekkürler. Eco g 100bg 2015 model dci vardı takas ile değiştirdim aldıktan sonra biraz pişmanlık oldu acaba çekişi nasıl diye. pandemi nedeniyle test sürüşü de yaptırmadılar. ama sürmeye başladığım zaman motoru aratmadı. Başarılı buldum Güzel günlerde kullanın eski kasaya göre sizce araç tatmin edici seviyeye Eco g ile tecrübelerinizi paylaşırsanızseviniriiz,bende Eco g var quoteOrijinalden alıntı ozkan054Güzel günlerde kullanın eski kasaya göre sizce araç tatmin edici seviyeye Eco g ile tecrübelerinizi paylaşırsanızseviniriiz,bende Eco g varO kütük gibi tek elle zor dönen direksiyondan ve benzin deposu kapağını açmak için pompacıya anahtar vermekten kurtulduğum için o yüzden değiştirdim şimdi hiç anahtar kullanmıyorum anahtarsız giriş çalıştırma var. Motoru çok beğendim. Beklentilerimin üzerinde. dci e göre yokuş yukarı bir tık daha kötü mesela her gün çıktığım rampayı eski arabayla 6. Vitesle rahat çıkarken ile 5. Vitese düşürüyorum tek fark edebildiğim bu eko G 110-120 km den sonra hızlanmak için çok nazlanıyor gibi geldi. 1200 km de araç kafamdaki rodaj 1500 km ye kadar , onun için çok zorlamadım . aşırı sürat aramıyorum ama sollamalarda umarım hantal kalmaz arkadaşlar ben bakımımı tse belgeli bosch car servisinde yaptırdım. bu tip servislerde yapılan bakımlarda garanti bozulmuyor. ama lpg filtresi değişmedi haliyle. "sadece" lpg filtresini değiştirme imkanı mevcut mu resmi serviste? Bu konuda bilgisi olan var mı ? Benim bildiğim en son sadece serviste değiştiği programı servis dışında kimse bilgi verirseniz bu konuda sevinjirz quoteOrijinalden alıntı ivenrecarkadaşlar ben bakımımı tse belgeli bosch car servisinde yaptırdım. bu tip servislerde yapılan bakımlarda garanti bozulmuyor. ama lpg filtresi değişmedi haliyle. "sadece" lpg filtresini değiştirme imkanı mevcut mu resmi serviste? Bu konuda bilgisi olan var mı ? Sadece lpg filtresini degistirebilirsiniz quoteOrijinalden alıntı CarseverSadece lpg filtresini degistirebilirsinizAlıntıları GösterTeşekkürler. Normal bakım randevusu gibi randevu alıp, neler değişecek diye sorduklarında "lpg filtresi" demem yeterli sanırım? quoteOrijinalden alıntı ivenrecTeşekkürler. Normal bakım randevusu gibi randevu alıp, neler değişecek diye sorduklarında "lpg filtresi" demem yeterli sanırım? Alıntıları GösterArayıp ECO-G Dusterimin LPG filtresini degistirtecektim diyorsunuz o ödüyorsunuz Garanti bitiminden yapacağımız işlem bu olck LPG bakimi quoteOrijinalden alıntı ivenrecarkadaşlar ben bakımımı tse belgeli bosch car servisinde yaptırdım. bu tip servislerde yapılan bakımlarda garanti bozulmuyor. ama lpg filtresi değişmedi haliyle. "sadece" lpg filtresini değiştirme imkanı mevcut mu resmi serviste? Bu konuda bilgisi olan var mı ? quoteOrijinalden alıntı kadir_yilmazMerhaba, kaç bin bakımını yaptırdınız? Ne kadar tuttu?Alıntıları Gösterbosch marka filtreler + castrol yağ; 550 tl ödemiştim yanılmıyorsam. Sayfaya Git Sayfa TitleLorem ipsum dolor sit amet. consectetur adipiscing elit. Vivamus quis tellus eget lorem luctus semper sed eget ligula. Aliquam erat volutpat. Phasellus risus augueTitleLorem ipsum dolor sit amet. consectetur adipiscing elit. Vivamus quis tellus eget lorem luctus semper sed eget ligula. Aliquam erat volutpat. Phasellus risus augueTitleLorem ipsum dolor sit amet. consectetur adipiscing elit. Vivamus quis tellus eget lorem luctus semper sed eget ligula. Aliquam erat volutpat. Phasellus risus augueDiğer modellerimizi keşfedin

dacia duster eco g test sürüşü